Блог Boon Edam Россия | Июнь 2018
Аэропорты бесспорно превратились в зоны повышенного риска, которые тщательно регулируются национальным и международным законодательством. В последнее время существенно выросло количество угроз для авиаперевозок, а значит всё более вероятной становится и возможность самих нарушений.
Необходимость создания гибкого решения ложится на плечи тех, кто оценивает и анализирует внутреннюю безопасность аэропорта. При этом сотрудники безопасности должны учитывать нужды пассажиров, посетителей и сотрудников воздушной гавани.
У каждой зоны аэропорта свои индивидуальные особенности, которым должны соответствовать системы контроля и управления доступом (СКУД). Безопасность здания в целом – это комбинированное решение, которое состоит из таких зон.
При этом системы безопасности должны быть надёжными, иметь продолжительный срок службы и иметь способность легко модернизироваться и интегрироваться с уже существующими системами контроля доступа. СКУД ограничивает, распознаёт и осуществляет мониторинг пользователей. Нельзя забывать, что доступ как в общую, так и в чистую зону аэропорта должен быть приспособлен к перемещению больших групп людей, багажа, а также к случаям экстренной эвакуации.
Многоуровневый контроль доступа в каждой точке
Входная группа в общую зону аэропорта
Во всех аэропортах есть защищаемая и незащищаемая зоны, также известные, как чистая зона и зона общего пользования.
Револьверные двери, расположенные в общей зоне, должны гибко реагировать на сложные ситуации, с которыми сталкиваются аэропорты на пиках трафика пассажиров. Большие карусельные двери обеспечивают высокую пропускную способность на входе и выходе из терминала, позволяя при этом комфортно перемещаться с тележками, чемоданами и детскими колясками.
Существует целый ряд многофункциональных и универсальных револьверных дверей, часть из которых способна трансформироваться в стандартные раздвижные двери. Есть специальные конфигурации дверей, которые позволяют проходить через них быстрее. Это помогает снизить раздражение пассажиров из-за возникающих очередей.
Входные решения под конкретную зону и конкретного посетителя
У служащих аэропорта, пассажиров и посетителей свои уникальные маршруты движения. Каждый такой маршрут требует различных вариантов входа и выхода в одно и то же здание, они расположены в разных местах и имеют разный уровень доступа.
Пассажиры могут попасть в чистую зону только через охраняемую зону паспортного контроля. Это значит, что служащие, которые работают в чистой зоне, должны иметь другие надёжно защищённые точки входа и выхода, гарантирующие отсутствие нарушений режима безопасности.
Доступ в чистую зону только для сотрудников аэропорта
Если существует необходимость полного контроля за доступом в защищаемые зоны, нужно использовать входные решения с повышенной безопасностью.
Роторные и цилиндрические шлюзовые кабины – популярный выбор для служебных входов в аэропорты, так как они надёжно защищают от прохода нескольких лиц по одному пропуску. Дизайн таких кабин предусматривает неброские варианты отделки и типы стекла. Служебный вход становится неприметен, что позволяет снизить количество попыток пройти, пусть даже и ошибочных.
Современный аэропорт – это система сложных современных решений. Поэтому современные шлюзовые кабины также высокотехнологичны и легко интегрируются в существующие системы контроля доступа.
Бизнес-залы аэропортов и пересадочные отели
Терминалы аэропортов могут быть достаточно загруженными, иметь ограниченное пространство и напряжённую атмосферу, поэтому многие путешественники часто предпочитают залы ожидания и платные бизнес-залы. Эксклюзивные зоны отдыха предлагают гостям гарантированные сидячие места, стойки для зарядных устройств, прохладительные напитки и обслуживание.
В подобных местах часто используются решения среднего уровня безопасности – скоростные турникеты, которые призваны скорее не предотвратить, а помешать доступу посторонних лиц. Они представляют собой стильную альтернативу натяжным барьерам или строгому зонированию помещения. При этом скоростные турникеты имеют способность фиксировать попытки несанкционированного прохода и сообщают на стойку обслуживания о том, что кто-то пытается проникнуть в бизнес-зал. Наряду с привычными вариантами турникетов со створками, сейчас появились и варианты турникетов без створок – только с функцией оповещения.
За последние 20 лет терминалы аэропортов существенно расширились за счёт пересадочных отелей, ресторанов и пересадочных узлов. При этом путешественники уже не хотят далеко удаляться от аэропорта, чтобы остановиться на ночь; они хотят получить доступ ко всем благам прямо на месте и при этом сервис должен быть на высоком уровне.
Пересадочные отели, атриумы и холлы, которые находятся непосредственно в терминалах, часто используют скоростные турникеты, чтобы регулировать доступ посетителей аэропорта на свои этажи. При этом выбираются такие модели турникетов, которые позволяют осуществлять проход с багажом, с детскими колясками и с инвалидными креслами.
Зоны общего пользования
Револьверные двери функционируют по принципу «всегда открыто, всегда закрыто», а это значит, что погодные условия и особенности климата не повлияют на температуру внутри здания. Когда поддержание температурного режима в здании становится проблемой, устанавливают револьверные двери. Аналогичным образом поступают и в курительных комнатах внутри терминалов. На входе в них часто используются небольшие револьверные двери, которые гарантируют, что запах и дым из курительных комнат не попадут в терминал.
Как подобрать входное решение для аэропортов
Чтобы правильно подобрать входное решение для аэропорта требуется проанализировать множество факторов. Ознакомьтесь с решениями Boon Edam для аэропортов или обратитесь за консультацией к экспертам Boon Edam в России, позвонив по телефону +7 (495) 223-89-69 или отправив запрос по электронной почте ru.info@boonedam.com
